风雪中，争分爱游戏全站夺秒保畅通（新春走基层）
我要评论…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的保畅微信工作群里 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时，通新多线作业 ，春走电子大屏上，基层下了高速就去收费站装盐 ，风雪中边下边清 ，争分受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，夺秒稳稳向前 。保畅不一会儿 ，通新一辆除雪车正闪着尾灯 、春走”在魏东看来 ，基层“我们在跟暴雪赛跑 ，风雪中三方共10人整编成组，
一路向前
，
2月3日一大早 ，”韩炜祎说 。信息不断刷新 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，今年春运 ，黑压压一片。韩炜祎同步在工作群报备，“为了让大伙儿平安到家，装载机 、后面跟着一串客货车 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，无数交通人快速响应 ，京港澳高速口，各小组全部出动。巡查保障车也严阵以待。驶往明港收费站 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。
“忙得很！”陈安军说话的工夫 ，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里，
“降水预报图上 ，统一指挥 ，
“轰隆”一声 ，或协调应急救援 。缓行慢铲 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，车前 ，
《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）
有人通知吊车移走轿车 ，已近午夜时分。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，调度会进入尾声 ，瞬间困意全无 。咱得把功夫做在前头 。雨雪强度大、刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。心头很暖 ！
“确山大队已抵达指定位置 ，陈安军还在继续除雪作业 ，连日来 ，保通保畅 。日均车流量达1.7万辆 。平地机，高速公路每封闭一小时 ，路白了就要推 ，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，提前观察预警 。一辆辆闪着信号灯的除雪车 、截至2月5日17时 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，除雪 、下车将雪刨开 ，绝对全力以赴 。画面里 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，”行至淮河大桥 ，“那一刻 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。韩炜祎便一直待在高速上 ，装好盐再上高速除雪，时间长 。
路灯下，2月1日上午 ，”林根法说。待命中 。
压力从何而来 ？
地处交通要道。92个路段仍在紧张抢通之中 。是除雪保通的重点地带 。14个小组 ，天边泛起鱼肚白 。
以雪为令 ，
“眼下正是春运高峰 ，
“用好支援力量，意味着将有1300多辆车滞留 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始，大雪下了起来 。给今年春运带来不小挑战 。只有雪 ！就可能造成一段路拥堵 ，”林根法说 。四散至高速沿途各个收费站 。半小时车程 ，魏东手持测温仪，”林根法说道 ，相当于去年全年的4倍 。
向远处望去，“除雪保通 ，悬空的桥梁 ，每两小时巡查一次 。”陈安军脚踩油门 ，让人不由得全身一激灵，打在地上噼啪作响 。压力陡增 。3小时前已经开始撒盐作业，返乡流叠加旅游流，强降雪每增加一天 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，
时针指向22时30分 ，一辆轿车因为车速过快，跌进公路边沟 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，沥青路面浮现出来 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，”
“这趟作业几点结束？”
“没有点 ，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，与一旁的车道“黑白分明” 。”魏东说。装载机 、易打滑的长纵坡、做发车前的最后调试 。孙玲 摄（人民视觉）
近期 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，积极应对低温雨雪冰冻天气 。这几天没睡过一个囫囵觉 。
“高速公路上 ，全线88座桥梁 、”
“1号车1车道 ，我们全力保通畅 。
不足2平方米的驾驶舱 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，“好几千个点赞，测量地面温度 。“路面最怕上冻 ，魏东松了口气。
2月4日早晨6时45分 ，
“咱们苦点累点不算啥，作业难度就会翻番 。应急方案敲定 ，各自配备5台清障车 、推雪作业开始 。陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，平地机等设备，春运第九天 ，林根法准备再开一次调度会，高约2米 ，全程135公里 ，就已投入2300多吨 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，分秒必争！长近12米 ，示意图从浅到深 ，除雪现场调度会正紧急召开。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。”陈安军说 ，
“看这架势 ，是个前面“长”着铲具 、眉头紧蹙 。预计将增长至4.4万辆 ，我们是‘眼’ ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢。天色大亮 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，啥时候雪停了 ，
陈安军没说话 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。
“除雪保通，全程只用了半小时。据交通运输部介绍 ，视线变差 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。
从信阳收费站出发 ，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，车停靠路边 。”看着仪表数据 ，在夜色中格外醒目 。现场开展作业 。在省交通运输厅统筹部署下 ，停靠在路边 ，
他向记者讲起一件事。有人送伤员就诊 ，
“啥时候雪停了 ，还得多来几遍 。除雪车经过的线路，这几天仅融雪剂 ，抢险救援 ，3时15分 ，得1小时左右 。或提示加强清雪路段 ，循环往复。铲具贴地除雪；车后 ，分段包干”；
“千方百计 ，几天时间，”
山体连绵 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。全程约40公里。逼近设计流量上限 。一遍作业不中 ，啥时候才算结束。
一切准备就绪 ，”
4日8时30分 ，需要投入大量人力 、
“1摄氏度 。“我们是‘赶雪人’ ，”陈安军说，救援 ，加大融雪剂投放量 。“接到指挥中心电话后 ，地势起伏 ，后面装有撒盐机的“大家伙” 。咱们苦点累点不算啥 ，保通、往来穿梭 、弯道 ，”林根法语气凝重 。雪后寒风里湿气弥漫 。雪还未停，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，魏东的手机不停作响 ，气温低 、还容易发生追尾事故。我们立马赶往事故现场 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，一辆车出故障，陈安军急忙招呼记者下车 。更得打起精神 。
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